Manutenzione della batteria del triciclo elettrico

1. La batteria non deve essere conservata scarica. Uno stato esaurito si riferisce alla situazione in cui la batteria non viene caricata in modo tempestivo dopo che è completamente carica, il che può facilmente causare la formazione di sali di solfato e l'adesione di cristalli di solfato di piombo alle piastre della batteria, bloccando i canali per gli ioni elettrici. Ciò può comportare l'impossibilità di caricare e una diminuzione della capacità della batteria. Quanto più lungo è il tempo di inattività con la batteria scarica, tanto più grave sarà il danno alla batteria. Quando la batteria è inattiva, dovrebbe essere caricata una volta al mese per prolungarne la durata.
La batteria del triciclo elettrico deve essere regolarmente ispezionata durante l'uso. Se l'autonomia della bicicletta elettrica diminuisce improvvisamente di oltre dieci chilometri in un breve periodo di tempo, è probabile che almeno una batteria del pacco batterie presenti un fenomeno di cortocircuito come rottura della rete, ammorbidimento della piastra polare o attivazione distacco del materiale dalla piastra polare. A questo punto, è necessario recarsi tempestivamente presso un istituto di riparazione professionale della batteria per l'ispezione, la riparazione o il montaggio.
3. Non scaricare le biciclette elettriche ad alta corrente. Durante la partenza, il trasporto di persone o la salita, è meglio utilizzare i pedali per assistere e cercare di evitare scariche istantanee di corrente elevata. Una scarica ad alta corrente può facilmente portare alla cristallizzazione del solfato di piombo, danneggiando così le proprietà fisiche delle piastre della batteria...
4. È importante controllare il tempo di ricarica. Generalmente le batterie vengono caricate di notte, con un tempo medio di ricarica di circa 8 ore. Se la scarica è superficiale (con una breve autonomia dopo la ricarica), la batteria si caricherà rapidamente completamente e continuando a caricare si verificherà un sovraccarico, con conseguente perdita di acqua, surriscaldamento e riduzione della durata della batteria. Pertanto, è meglio caricare la batteria una volta quando la profondità di scarica è compresa tra il 50% e il 60%. Nell'uso reale, può essere convertito in chilometraggio percorso e la ricarica necessaria deve essere effettuata in base alla situazione reale per evitare ricariche dannose...
5. Per evitare che i veicoli elettrici siano esposti a temperature elevate, è severamente vietato esporli alla luce solare. Un ambiente con temperatura eccessivamente elevata può aumentare la pressione interna della batteria, costringendo la valvola limitatrice della pressione della batteria ad aprirsi automaticamente. La conseguenza diretta è un aumento della perdita d'acqua della batteria, e un'eccessiva perdita d'acqua della batteria porterà inevitabilmente a una diminuzione dell'attività della batteria, ad un ammorbidimento accelerato delle piastre, a danni fatali come il riscaldamento dell'involucro, il rigonfiamento dell'involucro e la deformazione durante la ricarica...